Kenda cykelslanger fås i mange størrelser og med forskellig ventil typer. Kendetegnet ved alle Kendas slanger er at de er fremstille i super kvalitet kvalitet.

Med mindre du er hard core inden for cykelverden så kan alle de forskellige ventiltyper virke forvirrende
Hos Cykelsportnordhar vi de 3 forskellige ventiltyper som findes i Danmark

Vi har slanger med autoventil, fransk ventil og dansk ventil

Fransk Ventil
Fransk Ventil har mange navne så som, Presta, racerventil, RV, Sclaverand-ventil, Renn-ventil
Diameter: 6,5 mm
Max tryk: Kan klare op til 15 Bar afhængig af kvalitet.
Racerventiler fås fra 35mm op til 60 mm

Fransk Ventil skal åbnes manuelt ved at løsne en lille skrue i toppe med fingerne. Fordelene ved denne ventiltype er at du holder meget længere end dansk ventil (Dunlop) fordi gummiet i racerventilen belastes mindre og er af bedre kvalitet. Den er lettere at pumpe og passer til alle fælge. Du kan være uheldig at ventilhoved knækker og du skal have en ny slange. Dette er dog sjældent. Man kan få racerventil med udskiftelige hoveder


Autoventil
Autoventil, Schrader ventil
Diamater: 8,5 mm
Max tryk: 4 Bar

Anvendes på biler og på visse cykler
Autoventiler pumpes med en særlig pumpe der trykker den lille udløser i ventilen ned. Bruges ikke så meget til cykler mere. Fordelene er at den kan pumpes på de fleste servicestationer

Dansk Ventil
Dansk ventil kaldes nogle gang for, Dunlop, Alm. ventil, DV, tysk ventil.
Diamater: 8,5 mm
Max tryk: 6 Bar

Dansk ventil er den ventiltype de fleste kender og har bandet over.
Luften i slangen blev i strarten hold inde af "ventilgummi" men i dag har de fleste danske ventiler en kugleventil uden det berømte og berygtede ventilbummi. Dette gør dem også meget lettere.
Danske ventiler har samme bredde som en autoventil

Er du stadig i tvivl om valg af ventiltype ? Så vælg en fransk ventil, så er du sikker på at den kan gå i fælgen.